今天上午，小米汽车正式放出了一个新名字：SkyNomad。
小米给它的解释是「一个关于空间和生活的新名字」。
Skynomad 是「天空」和「游牧者」两个单词的结合，颇有种「诗和远方」的意味。这个名字很容易让人联想到关于露营、家庭出行、房车等等和户外远行有关的场景。
与此同时，公众号端也已经出现了认证主体为小米汽车科技有限公司的「Skynomad 小米澎程」账号。基本可以确定，澎程就是这一系列对应的中文名，也将会是我们日后更常听到的名称。
早在去年开始，小米就陆续申请了「寻天」和「SKYNOMAD」相关商标，当时外界普遍认为，这是小米为增程 SUV 准备的新品牌。只不过从今天的官宣来看，小米最终先把 Skynomad 这个英文名推到了台前。
如果说 SU7 和 YU7 主打纯电性能，那么 SkyNomad 更像是小米给增程和家庭用户准备的新入口。
从此前爆料来看，SkyNomad 小米澎程旗下可能会细分为「昆仑」与「曼岛」两个产品序列。
其中，昆仑更偏主流家用和走量市场，曼岛则可能承担更高端、更户外的产品形象。而即将面世的首款车型大概率是内部代号「昆仑 N3」的增程全尺寸 SUV。多个爆料都将这台新车指向 20 万元级市场，预计在今年下半年正式发布。
但在各种爆料中，最引人注目的不是动力系统，而是车顶的设计。
在此前曝光的谍照中，小米的新车出现了一个非常显眼的升降式车顶。这个升降式车顶不像传统后装车顶帐篷那样突兀，更接近原厂一体化设计，车顶前部抬升空间幅度甚至超过车内本身的垂直空间。
而在收起来时，这一机械机构也能和车顶线条相对贴合，对车辆通过性和整体视觉并不会造成多少影响。
当然，这样的机械结构是否会对车内空间和行驶中的风噪造成影响，我们还将拭目以待，但可以确定的是，针对这一块「额外赠送」的区域，小米在空间利用上一定能够带来不少惊喜。
无独有偶，在今天凌晨，赶在小米官宣新品牌之前，余承东也晒出了享界 G9 的户外图片，同样展示了升顶露营功能。
与小米谍照稍有不同，享界 G9 的升顶装置采用的是后部抬升，前低后高的设计，同时在前部额外开出三角小窗，进一步拓展空间。此外，帐篷内的灯带也预示着，享界 G9 将有足够的车内电力供给，营造更加全面的露营体验。
不过，对于大多数用户来说，升降式车顶可能都不会是一个非常高频使用的配置，这一配置是否会成为这两台车上的标配，乃至未来在其他大型 SUV 上全面铺开，依然是个问号。
但不得不说，至少在传播层面上，升降式车顶带来的噱头足够有效。
在新能源车已经把「冰箱彩电大沙发、智驾三电操控性」翻来覆去说到几乎麻木之后，升降式车顶给我们带来了一个全新的也更加直观的，关于「第二居住空间」的想象。
也许很快，我们就能见到小米 SkyNomad 与享界在一块物理意义上新开辟出来的战场开始竞争。
不过俗话说，老大老二打架，躺枪的总是老三。而这一次有难了的，或许会是那些整体体验并不算好的度假酒店们。
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