文｜张子怡
编辑｜袁斯来
低空经济正从飞行器制造走向城市治理。
7月29日，武汉市测绘研究院联合大疆行业应用发布“城市智眼”低空无人机遥感监测体系建设成果。目前，武汉已建成146座无人值守机场，基本实现除禁飞区外全市5分钟无人机响应，成为全国首个实现超大城市全域覆盖的低空无人机遥感监测网络。
据了解，这套“城市智眼”系统由低空无人机监测网络、云控平台、AI算法库及行业应用组成，依托高精度低空空域时空信息格网，可实现机场智能调度、航线自动生成、障碍物智能规避等能力，支持“一键直飞”“接力续飞”“临时转飞”等自动化飞行模式。
与传统无人机巡检相比，低空基础设施的价值并不只是增加无人机数量，而是在城市层面建立统一的低空运行网络。按照武汉目前的部署，146座机场由多个政府部门共享使用，通过统一平台进行调度，在实现硬件资源共享的同时，各部门的数据和权限保持独立管理，避免重复建设。
目前，“城市智眼”已服务武汉16个政府部门，并逐步应用于交通管理、生态环保、森林防火、城市运行管理等多个场景。
其中，交通治理是目前落地最成熟的应用之一。武汉交警已将无人机纳入日常勤务体系，在交通事故、道路拥堵、违停巡查等场景中开展自动巡查和远程处置。例如在高架交通事故处理中，无人机可第一时间抵达现场，通过远程喊话引导驾驶员拍照、挪车，并同步留存影像证据。自去年8月部署以来，无人机已累计参与处置400起高架交通事故，其中约30%的事故通过远程引导完成现场处置，无需警力到场。
生态治理同样是无人机的重要应用方向。武汉生态环境部门依托低空巡检，对排污口、河湖岸线、扬尘及废气排放等场景开展常态化巡查，并结合AI自动识别水体状态，生成标准化分析报告，提升巡查效率。森林防火方面，无人机则承担巡护、火情核查和灾后评估等任务，实现从日常巡检到应急响应的“平急一体化”管理。
与此同时，全市无人机网络已接入武汉城市运行“一网统管”平台，与三维城市地图及水位、空气、桥梁等运行数据融合，成为城市运行管理的重要空中感知能力，为重大活动保障、应急指挥和城市运行监测提供支撑。
作为低空基础设施的重要组成部分，大疆机场近年来持续升级。从2022年开启无人化作业，到最新一代产品实现全时、全域、全流程自动化运行，自动机场已逐渐成为城市低空基础设施。
随着低空经济从示范应用进入规模化建设阶段，武汉探索的统一建设、多部门共享的低空基础设施模式，也为超大城市如何建设低空公共基础设施提供了一种新的实践样本。
